踐行工匠精神，鑄就星拓品質(zhì)
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隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，研制開發(fā)汽車零部件模擬試驗(yàn)設(shè)備已成為迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)用這些模擬設(shè)備，可以使汽車的每個(gè)零部件按最優(yōu)化原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。從而在保證整車綜合性能的前提下，最大限度地降低零部件的生產(chǎn)成本,最合理選擇零部件結(jié)構(gòu)，并最經(jīng)濟(jì)地保證零
發(fā)布時(shí)間:2020-10-18點(diǎn)擊：
中國的汽車行業(yè)起步比較晚，比歐美發(fā)達(dá)國家落后了很多年。2000年的時(shí)候，中國汽車總產(chǎn)量僅為207萬輛，而當(dāng)時(shí)中國人口總計(jì)12.67億，產(chǎn)能與需求完全無法匹配。但自2006年開始，汽車行業(yè)發(fā)展速度十分迅速，這一年中國汽車產(chǎn)量首次進(jìn)入世界前列，成為世界第
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半導(dǎo)體需要做哪些高溫試驗(yàn)？半導(dǎo)體器件工作在大電流和高電壓的條件下，工作過程中功率的耗散會(huì)引起器件溫度的升高，因此器件在特定溫度下各項(xiàng)電學(xué)參數(shù)達(dá)標(biāo)是器件正常工作最基本的保障。對(duì)半導(dǎo)體器件進(jìn)行高溫測(cè)試是檢測(cè)器件在特定溫度下各項(xiàng)電學(xué)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)的必要手段，
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